Modell: Nicea, später Donau (1923)

Objektart	Exponat
Bestandstektonik	2.6.3 Großmodelle
ID	96336
Format / Maße (cm)	H = 37 cm
Schiffsname / Baubezeichnung	Nicea, später Donau
Reederei / Eigner / Marine	Deutsche Levante Linie, Hamburg
Baujahr / Indienststellung	1923
Baunummer	63
Stapellauf	19.12.1922
Bauwerft	Flender-Werft.- Lübecker Flender Werke AG / Flender Werft AG, Lübeck
Land/Flagge	Deutschland
Schiffstyp	Frachtdampfer
Schiffsbiografie	Die von der Deutschen Levante Linie in Auftrag gegebene „Nicea“ wurde nach Fertigstellung am 26.4.1922 von der Hapag übernommen und im Levante Dienst eingesetzt. 1934 wurde das Vorschiff um 10 auf 87,5 m verlängert, damit wuchs auch die Geschwindigkeit auf 12 Knoten. 1936 erfolgte der Verkauf an die Reederei Karl Grammersdorf in Kiel mit anschließender Übergabe an die Kriegsmarine. Umbenennung auf den Namen „Donau“. Bei den Stettiner Oderwerken erfolgte der Umbau zum U Boot Tender. Bei einer Explosion eines Munitionslagers am 14.6.1945 im Hafen von Flensburg wurde das Schiff schwer beschädigt, ist gekentert und wurde später abgebrochen.
Creditline	Archiv Internationales Maritimes Museum Hamburg

Objektart

Exponat

Bestandstektonik

2.6.3 Großmodelle

ID

96336

Format / Maße (cm)

H = 37 cm

Schiffsname / Baubezeichnung

Nicea, später Donau

Reederei / Eigner / Marine

Deutsche Levante Linie, Hamburg

Baujahr / Indienststellung

1923

Baunummer

63

Stapellauf

19.12.1922

Bauwerft

Flender-Werft.- Lübecker Flender Werke AG / Flender Werft AG, Lübeck

Land/Flagge

Deutschland

Schiffstyp

Frachtdampfer

Schiffsbiografie

Die von der Deutschen Levante Linie in Auftrag gegebene „Nicea“ wurde nach Fertigstellung am 26.4.1922 von der Hapag übernommen und im Levante Dienst eingesetzt. 1934 wurde das Vorschiff um 10 auf 87,5 m verlängert, damit wuchs auch die Geschwindigkeit auf 12 Knoten. 1936 erfolgte der Verkauf an die Reederei Karl Grammersdorf in Kiel mit anschließender Übergabe an die Kriegsmarine. Umbenennung auf den Namen „Donau“. Bei den Stettiner Oderwerken erfolgte der Umbau zum U Boot Tender. Bei einer Explosion eines Munitionslagers am 14.6.1945 im Hafen von Flensburg wurde das Schiff schwer beschädigt, ist gekentert und wurde später abgebrochen.

Creditline

Archiv Internationales Maritimes Museum Hamburg